Assim como conseguiu que o projeto de uma ferrovia ligando o sul de Mato Grosso do Sul ao ramal da Ferroeste no Paraná fosse incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o governador André Puccinelli quer novos investimentos para o Estado inseridos no Plano Nacional de Logística de Transportes (PNLT). André espera que as demandas dos municípios, em articulação com o governo, sejam contempladas no plano, criando nessa região um pólo logístico da América do Sul, e fortalecendo a competitividade nos mercados internacionais.



Puccinelli abriu hoje (9), na Capital, a discussão coordenada pelo secretário de Política Nacional de Transportes, Marcelo Perrupato, sobre o PNLT, reunindo dirigentes governamentais e empresários dos Estados de Mato Grosso do Sul e São Paulo. “O PNLT é importante para o País. E aqui temos uma equipe afinada, tem a vontade dos municípios, tem o desejo de globalização do Estado. Trabalhamos em parceria com o Denit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes], somando os esforços e os interesses municipais, o nosso e o do governo federal”, afirmou.



Otimista, o governador acredita que a concretização dos empreendimentos em diversos modais vai fazer acontecer na prática o que há anos era proposta da Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA), uma articulação dos governos dos países de todo o continente. André apontou conquistas como a já inclusão no PAC de dois projetos ferroviários – o do ramal vindo de Panorama (SP) em direção a Porto Murtinho, interligado com Maracaju; e o outro que ligará a região sul de Mato Grosso do Sul, desde Maracaju e Dourados, ao ramal da Ferroeste no Paraná e dali em direção ao Porto de Paranaguá. O primeiro, ele destacou, vai viabilizar uma importante integração com o eixo Norte-Sul do Paraguai.



Somados a projetos como o avanço das rodovias do Corredor Bioceânico Atlântico/Pacífico - que há um ano teve mais um trecho de pavimentação inaugurado na Bolívia -, os empreendimentos deverão estruturar Mato Grosso do Sul e reverter a desvantagem geográfica. “Mato Grosso do Sul, por ser Centro-Oeste, tinha dificuldade logística que não o tornava competitivo. O antigo IIRSA punha nosso Estado no centro logístico da América do Sul”, citou o governador, reiterando principalmente a conquista da ferrovia Maracaju-Cascavel como um passo importante nessa nova configuração. “Com apoio do Dnit levamos ao governo federal esse pleito desde 2007, e agora a tão sonhada ferrovia está inserida no PAC”, destacou.



Outro projeto prioritário da administração estadual, a pavimentação e federalização da MS-040, também deve avançar. “Graças ao trabalho do Giroto [secretário estadual de Obras], do Dnit e do Marcelo Perrupato, a rodovia será incluída no PNLT”, revelou, completando que o projeto de federalização dessa estrada já foi aprovado na Câmara dos Deputados e tramita no Senado. A disponibilidade de recursos federais para asfaltar a via significaria a inclusão produtiva de 1,5 milhão de hectares em um quadrilátero na região de Santa Rita do Pardo, entre as rodovias BR-262, BR-267 e BR-163. “Hoje só ‘as bordas’ desse quadrilátero são utilizadas. Gado, são 0,3 cabeças por hectare, nossos estudos mostram que é possível 0,8 cabeças. Além disso, 200 mil hectares de eucalipto plantados e dois empreendimentos sucroenergéticos”, diz o governador.



Ainda na frente rodoviária, Puccinelli quer consolidar no PNLT os projetos de pavimentação da BR-359, no Norte-Nordeste do Estado, que já está com 35 quilômetros de capa asfáltica e com licitação aberta para mais um trecho, de Alcinópolis à localidade goiana de Placa dos Mineiros. “Iniciamos este ano a conclusão. Com isso, não seremos mais só uma saída para quem vai para o Sudeste, mas criaremos uma entrada importante para Mato Grosso do Sul”, destacou.



Reforçando que o Estado já está “em franco e acelerado desenvolvimento”, André citou ainda o andamento do projeto de ampliação do Aeroporto Internacional de Campo Grande, que já teve a área da futura expansão declarada como de utilidade pública pelo governo estadual. “Feita a primeira etapa, agora vamos à desapropriação; depósito prévio de grandes recursos para a aquisição da área, e emissão da posse e encaminhamento à Infraero, para que possamos, assim, fazer aqui um Aeroporto Internacional de Cargas no coração da América Latina”.






A reunião do PNLT, na Capital, promovida pelo Ministério dos Transportes em parceria com o Conselho Nacional dos Secretários Estaduais de Transportes, teve a presença do vice-governador Murilo Zauith; do superintendente do Dnit/MS, Marcelo Miranda; do comandante da Base Aérea, Reinaldo Alfarone Júnior; do presidente da Federação das Indústrias de Mato Grosso do Sul, Sérgio Longen e empresários; dos deputados Paulo Correa e Junior Mochi; de prefeitos e dirigentes de órgãos ligados a serviços públicos, e também do presidente da Ferroeste, Samuel Gomes.

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